粘度對(duì)生產(chǎn)和使用的意義:

粘度是評(píng)價(jià)油品流動(dòng)性能的指標(biāo)·在油品的流動(dòng)和輸送過(guò)程中，粘度對(duì)流里和壓力降的影響很大，因此在工藝設(shè)計(jì)計(jì)算中，粘度是的物理參數(shù)之一。粘度可決定加工工藝條件，確定餾分的切割范圍，及判斷潤(rùn)滑油的精制深度。潤(rùn)滑油精制中，多環(huán)短側(cè)鏈的稠環(huán)芳經(jīng)及膠質(zhì)，除去的越多﹐精制后油品粘度越小。通常，未經(jīng)精制的餾分油粘度>經(jīng)硫酸精制的餾分油粘度>用選擇溶劑精制的餾分油粘度。

粘度是噴氣燃料油的重要指標(biāo)之一。因?yàn)閲姎馊剂系恼扯葘?duì)燃料霧化程度影響最大，而燃料油霧化的好壞是決定噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度下，所必須的霧化程度﹐所以在噴氣燃料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了20℃及-40℃時(shí)的粘度要求。

粘度是柴油的重要性質(zhì)之一，它可決定柴油在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)霧化及燃燒的情況·粘度過(guò)大噴油咀噴出的油滴顆粒大，霧化狀態(tài)不好，空氣混合不充分，燃燒不全，影響發(fā)機(jī)功率消耗﹔粘度過(guò)小，易揮發(fā)，損失大，同時(shí)會(huì)影響油泵潤(rùn)滑，增加拉塞磨損。

粘度是潤(rùn)滑油最重要的質(zhì)里指標(biāo)，若使用過(guò)大粘度的潤(rùn)滑油時(shí)則會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大燃料的消耗，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。若使用粘度過(guò)小的潤(rùn)滑油導(dǎo)致該潤(rùn)滑部位難形成油膜﹐造成兩相磨擦面之間成為“干磨擦"，達(dá)不到潤(rùn)滑目的，增大機(jī)器的磨耗。潤(rùn)滑油的牌號(hào)大部分在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中，以運(yùn)動(dòng)粘度的平均值來(lái)劃分，如冷凍機(jī)油、機(jī)械油等以50℃運(yùn)動(dòng)粘度的平均厘斯數(shù)劃分，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油、汽缸油、齒輪油等按10℃運(yùn)動(dòng)粘度的平均里斯數(shù)劃分。正確選擇一定粘度的潤(rùn)滑油，充分發(fā)揮潤(rùn)滑油的作用，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定可靠的工作狀況。粘度過(guò)大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。增大燃抖油的消耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率﹔若粘度過(guò)小，會(huì)降低油膜支撐能力,使摩擦面之間不能保持連續(xù)的潤(rùn)滑層，增加機(jī)件磨損。